☆ＮＢＯＸ　カーフィルム＆ＬＥＤ [10] – 2017.12.10

毎度ご覧頂き有難うございます！
フロントガラスの交換、リペア・撥水コーティングなど、
自動車ガラスの事ならお任せ！イーウィンドウの林です。

「ブログを見て電話しました」
「写真を見てフィルムを決めました！」
など、
カーフィルムをお考えの方からご好評頂いておりますフォトアルバム、
本日ご紹介するのは
滋賀県大津市からお越しくださいましたリピーター様、
Ｔ様の新しい愛車、
「ホンダ新型Ｎ BOX」です！

Ｔ様はこれまでカーフィルムやガラス撥水コーティング等、
何度もご依頼頂いております。

今回もお車お乗換えで、早速フィルムをご依頼下さいました！
走行距離３００ｋｍ、ピッカピカの新車です！

本年９月にフルモデルチェンジし、２代目となった
ホンダの大人気軽自動車「ＮＢＯＸ」！

一見デザインを見ると大きな変化はないように思うのですが、
その中身は確実に進化。

エンジンはもちろん、シャーシも新開発し、
先代モデルとは全く別物に。

外観や内装など、目に見える部分の進化も大切ではありますが、
安全性能や乗り心地、運転しやすさや燃費などに直結する
「目に見えない部分」の進化が重要ですよね！

詳しいことはＨＯＮＤＡのホームページなどをご覧いただくとして、
ガラス屋目線で注目したいのが
「スーパーUV・IRカットパッケージ」の全車標準装備！

先代ＮＢＯＸのモデル末期に単板窓ガラス採用車として
世界で初めて採用されたこの装備。

フロントガラスからリアガラスまで、ぐるっと一周
紫外線（UV）を約９９％カットし、
さらにジリジリした暑さを生む赤外線（IR）を７０％～８０％も
カットするという「ＡＧＣ旭硝子」が誇る最新のガラスです。

先代は「G」以外のグレードに装備だったのですが、
新型は全グレードにもれなく付いてきます！

断熱カーフィルム「シルフィード」や、
断熱フロントガラス「クールベール」でその効果を実感しているだけに、
ガラス屋的にはとても羨ましい装備です！

そんなＮＢＯＸのリア全面、プライバシーガラス部分に、
車内広々軽トールワゴンにピッタリの高機能断熱フィルム
「シルフィード」をご依頼頂きました。

リアスライドドアとリアサイドウィンドウには
最も濃い「ＳＣ－７００８」を。

リアウィンドウには夜間の視界を優先し
三番目の濃さ「ＳＣ－７０２０」を選択されました。

さらにＬＥＤルームランプもセットでご注文！

それでは、フィルム施工写真をご紹介！

リアシートを格納したら、ほぼフラットで広大な荷室！
リアゲートの内張りを外し、内部の電装品や配線接合部を養生。

そうそう、
新型はハイマウントストップランプが車内からリアゲート上部に変わり、
車検を考慮しフィルムを切欠きする必要が無くなりました。

床やシートに大きな布を敷きつめて、全体をさらに養生！

リアスライドドアも
内張りを外してしっかりと養生！

その後、ガラス一枚一枚を油膜取り剤で研磨し、
付着した汚れやシリコン成分などを除去します。

続いてプラヘラでガラス内側をくまなくこすり、
異物の確認と除去、
さらにフィルム専用洗剤でクリーニング数回・・・

これでようやく下地処理終了。

新車であってもガラス内側にはシリコンや油膜が付着、
さらに異物が刺さってたりもします。

貼った後のクリア感と、フィルムを長持ちさせるため、
施工時間のほとんどを下地処理に費やします。

それにしても過去類を見ない濃さのプライバシーガラス。
それもそのはずメーカー公表値で可視光線透過率が約１７％！

今まで約２５％が最も濃い数値だったので、
パッと見ただけでその違いが分かります。

製造元のＡＧＣ旭硝子によると、
「従来のプライバシーガラスの成分を調整することにより、プライバシー性を保ちながらUVカット率を向上させ、約99%UVカットと高性能な熱線吸収機能を実現。」
との事なんですが、
要は濃度を濃く、かつ色も調整して、
視界を確保しながらＵＶカット＆ＩＲカット率を向上させたガラスってことですね。

車内から外を見るとちょっと黄色っぽく感じます。

フィルム施工後は・・・